财联社6月3日讯（编辑 史正丞）就在投资圈密切关注本周欧洲央行启动降息的同时，欧盟还有一件大事正在发生——五年一度的欧洲议会选举将在本周四（6月6日）至周日（6月9日）举行。这场选举结束后，欧盟领导层也将迎来换届。
本周的选举中除了传统的“亲欧”与“疑欧”之外，还有新的主题——选民们对于欧洲绿色转型/绿党政策的支持率，在钱包吃紧的大背景下可能会出现较大程度的滑坡。早些年颇受选民支持的《欧洲绿色协议》（核心目标是欧盟在2050年实现碳中和），现在更大程度上会成为某种意义上的“政治负担”。
绿党将遭遇极右翼政党挤压
在本届欧洲议会700余个席位中，全力推动《欧洲绿色协议》的绿党/欧洲自由联盟总共占据72席。但根据政策网站POLITICO的民调，在本周的选举后，他们的席位将落到40席左右。
（来源：POLITICO）
过去一年里，欧洲各地的选举也反映出这一现实——去年卢森堡选举中绿党的选票份额从2018年的15.1%下降至8.6%；在荷兰，极右翼政党领导人维尔德斯战胜了前欧盟气候行动专员弗兰斯·蒂默曼斯领导的工党/绿党联盟；而在德国巴伐利亚/黑森州的地方选举中，更多人将选票投给了极右翼政党。
欧洲最有影响力的绿党领导人之一、德国经济部长哈贝克也曾在去年强调，推进绿色运动需要摆脱所谓的“道德优越感”，尽量摆脱“我最懂”的固有印象。也有欧洲议会内部人士透露，绿党议员们总是摆出一幅高高在上的姿态，要求太多，却不懂政治上的“施与取”原则。
举例而言，在欧洲经济龙头，也是历来最支持环保政策的德国，去年也因为新的《供暖法》爆发了一场危机——新规要求新安装的家庭供暖系统必须至少使用65%的可再生能源。
而面对经济放缓、天然气账单压力的德国人并不愿意花更多的钱翻新房屋，只为了安装更加环保的热泵。
这种负面情绪也被极右翼政党加以利用，变成重创绿党的利器，以及左右欧盟政策的关键变量。德国环境局局长Dirk Messner表示，在许多人陷入财务紧张的状态下，开始将气候问题视作一种财务负担，他们出于抗议而转向“民粹主义者”。
欧洲对外关系委员会在今年初的一份报告中表示，2024年欧洲议会选举最大的影响，就有可能涉及环境政策。
报告表示，在当前议会中，绿党、自由派和中左翼联盟在环境问题上取胜，但许多政策都是以微小的优势胜利的。一旦平衡进一步“向右倾斜”，那么绿色协议可能会被搁置或者拖迟。
更加有趣的是，在今年的竞选活动中，主流候选人也开始将气候问题的关注焦点，从“欧洲领先全球的方式”转向“保护国内产业”和“帮助家庭节省成本”。
关键是钱的走向
对于欧盟的绿色协议而言，在未来十年里有一系列雄心勃勃的目标，包括在2027年启动一个新的碳市场，以期减少供暖、道路交通运输领域燃料污染，还有在2035实施汽车“零排放”政策，为内燃机时代划上一个句号。
正因如此，欧盟领导层需要在下一个五年里推进更多绿色转型投资，或是接受这些目标被一个接一个推迟的结局。
在经济增长放缓、通胀持续，还要挤出钱来援助乌克兰的背景下，愈发缺钱的欧洲各国愈发无力补贴受到绿色政策影响的人们。今年初欧盟刚刚把农业部门纳入绿色法规，随后马上就因为欧洲多国农民封锁高速公路抗议而放松政策。
（今年2月初，抗议欧盟政策的西班牙农民开着拖拉机封锁高速公路）
欧洲经济政策智库布鲁盖尔的高级研究员Simone Tagliapietra解读称，一场“完美风暴”正在酝酿中，这些措施将在欧盟减少绿色补助的同时冲击消费者，这只会帮助右派政党归咎于欧盟领导层的叙事。
西班牙外换银行（BBVA）的碳市场主管Ingo Ramming表示，选举将是绿色协议的现实检验，这些政策诞生于经济环境尚可的时期，但现在有着更高的利率和能源价格，同时产业脱碳需要更多的资金。
有不少分析人士和政府官员们都表示，一些欧洲国家可能会利用“欧洲议会向右倾斜”的机会削弱现有的法规，例如汽车排放规定在2026年设有审查条款。反对者可能会借着机会寻求推迟淘汰内燃机。
来源：财联社
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