特斯拉根据周三收盘后的财报，在经历了连续两个连续的亏损期令华尔街感到意外并在盘后交易中股价上涨之后，第三季度恢复了盈利。这家汽车制造商第三季度的业绩包括1.43亿美元的净收益，即每股80美分，而去年同期为3.11亿美元，即每股1.82美元。特斯拉第三财季经一次性项目调整后获利3.42亿美元，合每股收益1.91美元。
FactSet收集的数据显示，分析师此前平均预期该公司当季每股亏损46美分，营收64.2亿美元。
特斯拉报告的收入为63亿美元，略低于上一季度的63.5亿美元，比去年同期下降7.5%以上。但这符合分析师的预期。
特斯拉表示，“高度有信心”今年的交付量将超过360,000。
第三季度报告使特斯拉股价在盘后交易中高达17%。
特斯拉还能够提高其汽车毛利率，这是其财务状况良好的重要标志。第三季度汽车毛利率从上一季度的18.9%扩大至22.8%。汽车毛利率尚未恢复到2018年同季度的25.8%。
特斯拉还报告了3.71亿美元的自由现金流(运营现金流减去资本支出)。公司的现金和现金等价物余额增加到53亿美元。
特斯拉在其收益报告中说：“我们仍然相信我们的业务已经发展到可以自筹资金的地步。”
第三季度报告显示了该汽车制造商的许多积极信号，标志着连续几个季度亏损的逆转。特斯拉表示，其在上海的工厂提前完成，试生产已经开始。
特斯拉表示，Y型车也提前完成。Y型车预计将于2020年夏季开始生产。
上个季度，特斯拉报告亏损4.08亿美元，即每股亏损2.31美元，超出预期，尽管电动汽车交付量创历史新高，但第二季度仍产生了63亿美元的收入。
第三季度的其他重要亮点：
特斯拉汽车的平均售价下降了。特斯拉指出，Model 3变体的混合体有所增加。
汽车业务收入与上一季度持平，为53.5亿美元。由于采取了削减成本的措施，该公司能够在很大程度上实现盈利。运营费用比上一季度降低15%。
特斯拉表示，计划“逐步释放与自动驾驶和全自动驾驶功能相关的近5亿美元累计递延收入。”
第三季度太阳能安装量反弹了48%，达到43兆瓦。但是，安装量仍比去年同期低54%。
储能设备的部署持续增长，第三季度达到了477 MWh的历史新高。
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