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在过去的几年里，虚拟现实耳机被用于培训零售店员工的店内任务，业务经理的“软技能”培训和飞机飞行员培训。今天，波音和瓦若宣布将把整个Starliner太空任务端到国际空间站进行复制，从而将VR训练带到下一个领域。这可能是虚拟现实最伟大的尝试。
借助Varjo的企业级VR-2耳机，波音公司将使宇航员能够在商业ISS任务的每个阶段进行VR训练，包括预发射、对接、脱离对接和着陆，以及飞行中控制和监视器的逼真视觉模拟、实时数据和手部跟踪。一般来说，宇航员需要使用分布在不同位置的多个模拟器，但Starliner VR体验可以在一个地方使用——包括在强制隔离两周之前的每个船员的住所。
波音的Starliner训练系统是瓦若的最新胜利。Varjo已经看到了其企业级VR硬件，从奥迪到沃尔沃的汽车制造商、西门子等工业公司以及FlightSafety和瑞安航空航天等航空公司都采用了这种硬件。与VRgineers一样，Varjo以几千美元的价格为每只眼睛提供4K VR头盔，用于企业级的逼真训练应用，例如军用飞行模拟器，而竞争对手Pico和Pimax的目标价格在1000美元以下，并拥有类似的高分辨率和降低帧率的耳机。
视觉清晰度已经成为企业和消费者VR耳机的主要区别。飞行模拟器现在是解决分辨率差异的首选演示材料，可以立即显示表盘上小数字和屏幕上刻度线的可读性。VR-2采用了虚幻引擎中开发的Starliner模型，保证了宇航员在佩戴者视野中心的分辨率达到每度60像素以上——这是让用户在现实生活中从远处就能看到仪器的关键——并且可以看到手与控件交互的功能，但早期的VR头盔无法实现。
波音公司计划“很快”开始用瓦若VR系统训练Starliner指挥官克里斯弗格森，为机组人员的试飞做准备。这是Starliner的首次载人任务，目前计划在2021年进行一次未知的发射。迈克尔芬克和妮可曼预计将与弗格森一起飞行，两家公司预计机组人员将在飞行前任务阶段为每个人进行数百小时的虚拟现实培训。
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