AMG负责一些实车图标，但我们认为这是最大的一个。最初的“红猪”是奔驰300 SEL，为AMG客户搭载6.3升发动机，后来AMG整合到奔驰中。早在梅赛德斯-AMG GT诞生之前，改装厂通过改装奔驰汽车仍然享有很高的声誉，而红猪就是它的第一个重要组成部分。一位顾客想参加他的奔驰300 SEL赛车。300 SEL已经是德国最快的量产车了，但是AMG却掐住它的脖子，为70年代初期制造了一些野蛮的东西。
这幅复制品正在被RM苏富比拍卖，它非常忠实于原作。它是由梅赛德斯-奔驰专家“1969年没有事故”制造的梅赛德斯-奔驰300 SEL 6.3，来自德国柏林亨的亚瑟贝克特尔经典汽车公司。
当AMG第一次从客户那里获得300 SEL时，该公司首先将发动机钻至6.8升，然后将输出功率提高到420马力。然后，建设者们去了镇上，拓宽了汽车的行驶轨迹，安装了一个喇叭拱来容纳巨大的赛车橡胶圈，然后用铝制单元代替了车门。它的第一次郊游是在温泉24小时，在围场被嘲笑。
笑声没有持续多久。这辆车的“红猪”克莱门斯席肯坦兹和汉斯海耶开了一整夜的车，跟上了领跑者的步伐，继续击败同级别的所有车。凭借其荒谬的力量和抓地力，它也排名第二。然后，它的名声无处不在，AMG得到了应有的认可。混音器很快被奔驰官方认可，随后他出售了AMG产品，随后在1999年获得控股权，随后在2005年直接拥有公司。
《红猪》原著故事悲凉，解释了为什么会有这样的副本存在，并受到高度重视。一旦赛车生涯结束，它就成为世界上最快的汽车之一，并被卖给了一家飞机公司。该公司使用传奇赛车300 SEL测试起落架，从平面图中切割的孔中快速放下起落架。不久后，这种虐待导致汽车被损坏和摧毁。
这个娱乐宝藏是韩国企业主詹姆斯古金(James Goo Kim)购买的，时差不到500英里。将于2月5日在巴黎拍卖。
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