导读 道奇蝰蛇死了。我们知道这很悲伤，但这是真的。然而，幸运的是，克莱斯勒在1992年至2016年间生产了3万辆汽车，其中包括近2500辆最终的第五
道奇蝰蛇死了。我们知道这很悲伤，但这是真的。然而，幸运的是，克莱斯勒在1992年至2016年间生产了3万辆汽车，其中包括近2500辆最终的第五代汽车。这意味着许多人将把它们放在手中。这可能是最理想的一个。
我们这里有最后一款VX蝰蛇在底特律康纳大道下线的第一款产品。它将在几周内被拍卖——这不是第一次。
像许多VIN 001跑车一样，巴雷特-杰克逊于2012年6月在加州奥兰治县拍卖了这款标志性的蝰蛇。贵金属大王、著名汽车收藏家斯科特托马斯提出了这一出价。奥斯汀哈奇儿童癌症基金会捐赠了30万美元。次年1月，他直接从流水线上拿起，已故FCA总裁塞尔吉奥马尔基奥尼亲自交出钥匙，SRT部门总裁拉尔夫吉勒(也是该集团的总设计师)在乘客遮阳板上签字——这是实现里程碑式成就和慷慨慈善捐赠的恰当荣誉。
由于所有的毒蛇都在2013-14年，它们被标记为SRT(而不是道奇)，并涂有棕色皮革内饰和史赛克红。机头上方是一台巨大的8.4升自然吸气V10发动机，通过6速手动变速箱将640马力和600磅-英尺的扭矩传递给后轮。
因为没有底价，价格没有列出来。这一次，亚利桑那州的价格没有说明。然而，如果你愿意，这项活动将于1月11日至19日在斯科茨代尔的西部世界举行。
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