导读 一体式皮卡重新流行起来。现代汽车正在开发这种汽车，福特和大众汽车也在开发。然而，本田在V6大olRidgeline的幌子下提供了这样的动力。不
一体式皮卡重新流行起来。现代汽车正在开发这种汽车，福特和大众汽车也在开发。然而，本田在V6大ol'Ridgeline的幌子下提供了这样的动力。
不久前，斯巴鲁还在美国提供了一款极具吸引力的集成卡车。它的名字叫Baja，2002年至2006年在印第安纳制造，2003年至2006年为车型年。与Legacy和Outback密切相关的是，全轮驱动皮卡还具有相当大的离地间隙和高于平均水平的着陆能力。
在经典的BRAT(双驱娱乐全地形车)之前，Baja已经提供了三个版本的EJ25四缸水平对置发动机。最有意思的是强制感应EJ255，它是一个类似于上一代WRX的动力装置。
正规的车评公司有机会在《该死的东西》的爆笑录音中重新审视巴赫。这不是一个把车库女王锁在钥匙后面的投机者，而是一个每天都有成千上万个有趣MODS的司机。
最明显的区别就是床上的OEM跳线座是直接从BRAT里拿出来的。黑巴哈的主人史蒂夫甚至没有收紧那些床的座位，因为它们只是陈列在那里。
在引擎盖下，史蒂夫的ute隐藏了连接到四速自动变速箱的自然吸气EJ25。还记得斯巴鲁什么时候用变矩器变速器代替了LineartronicCVT吗？佩珀里奇农场记得，好吧！
虽然我们喜欢这个东西，但是巴哈并没有成为一个多功能车。用塑料覆盖，床很容易被刮伤损坏，无法修复，后窗也不会滑落。当你放下尾门时，你必须小心车牌、名单等。
好的一面是，即使是像我这样的高里程数的例子，巴哈的转售价值也是淫秽的。拍摄视频时，史蒂夫的车在里程表上显示了196，293英里的原始发动机。在这一点上，谁说拳击手不可靠？
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