导读 Atlas可能是大众汽车在美国制造的最赚钱的汽车之一，但它的雄心当然并不大。3排SUV按照其竞争对手设定的规则运行，因此它没有旧款大众车型
Atlas可能是大众汽车在美国制造的最赚钱的汽车之一，但它的雄心当然并不大。3排SUV按照其竞争对手设定的规则运行，因此它没有旧款大众车型拥有的“高速公路” DNA。当然，早期的途锐不是世界上最可靠的东西，但它想加入大联盟。
至少可以说，性能是温和的。对于大多数人来说，选择的引擎是V6，可能是因为它将更加可靠。可以使用2升涡轮增压器，但我们希望看到类似VR6涡轮增压器的产品。在使用V8，W12甚至V10TDI之后，VW要做的最少。
至少他们对Atlas Cross Sport车型表现出了一定的野心，但是距离大众追逐Explorer ST尚需时日。因此，您将获得的唯一调音方式是数字调音。
这件作品是由Brad Builds制作的，试图结合轨道车和用于将其运到这里的卡车的特性。他对宽体车的视野看上去很残酷，将已经很庞大的车辆向两侧延伸。
使用宽体套件，甚至家庭跨界车，一切看起来都更好。3D模型可能要比现有的许多工具包更加精致，并且保险杠和运动型小翼的形状完美融合，将所有部件融合在一起。下部扰流板和门槛板为黑色，引起了人们的更多注意。
后挡风玻璃上的标签也承诺对硬件进行一些重大升级，并取消了APR名称。这位著名的大众集团调谐器已经提供了Atlas 2.0 TSI的软件更新。借助优质的燃料，过滤器和排气装置，他们可以轻松实现319马力的动力和348 lb-ft的扭矩。可悲的是，四轮排气是纯粹的幻想。
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