在布加迪凯龙星和布加迪威龙为豪华和性能设定新的基准之前，还有布加迪EB110。建模可能是一种后天的品味，但布加迪EB110是1990年最伟大的超级跑车之一。
布加迪EB110建于1991年至1995年，以纪念该公司创始人埃托雷布加迪诞辰110周年。布加迪EB110搭载了四涡轮增压V12发动机，可输出550马力，而1992年推出的动力更强的超级运动版将输出功率提升至603马力。超级运动中的0-62英里/小时耗时3.2秒，然后在216英里/小时达到顶峰，这在20世纪90年代是一个非常令人印象深刻的壮举。
这足以让布加迪EB110成为捷豹XJ220夺冠前全球最快量产车。布加迪Automobili SpA于1995年破产，直到1998年大众再次更名为布加迪。然而，由于一家名为Dauer Sportwagen的德国公司，EB110的遗产得以延续。
Dauer Sportwagen购买了EB110的权利和工具，并以更轻的重量和更强的动力制造了五辆名为“Dauer EB110超级运动轻量级”的标志性超级跑车。最初的EB110采用全铝机身，而Dauer的EB110采用碳纤维机身，重量减轻了507磅。
其中一辆没有漆成裸露的碳纤维，这使它成为有史以来最稀有、最引人注目的布加迪EB110之一。杰雷诺有幸在杰雷诺车库的最新一集里驾驶它。这不是莱诺第一次驾驶布加迪EB110，这是今年早些时候车展上出现的蓝色例子。
杰雷诺车库最新一集推出的裸碳布加迪EB110是1994年的超级跑车，与曾参加EB110比赛的赛车手德里克希尔重聚。EB110 Super Sport已产生超过600马力，而Dauer已将输出功率提高到645马力，这使得从0到62英里/小时的时间为3.3秒，最高时速为230英里/小时。如果这还不足以满足你的需求，可选的运动排气系统和改装后的ECU可以将输出提高到705马力，这是雷诺驱动的版本。你可以在上面的视频中看到裸碳纤维布加迪EB110的实际使用情况。
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