HanesBrands首席执行官史蒂夫布拉斯皮斯(Steve Bratspies)周四告诉美国消费者新闻与商业频道，这家服装制造商30%的库存在运输途中被占用，这明显高于疫情峰会之前的水平，反映出阻碍全球经济的物流挑战。
“我们在装配线阶段储备了更多。现在，我们正试图通过搬家在正确的时间到达正确的地方，”Bratspies在接受《街上尖叫》采访时表示，此前该公司报告称，第三季度的收入超过了当天早些时候的收入。
“这肯定高于我们希望看到的正常运营基础，”他表示，并补充称，该公司的在途库存通常在10%左右。
HanesBrands——Champion、Hanes和Bonds的母公司并不孤单。上周，斯坦利布莱克德克尔的首席执行官吉姆洛里告诉美国消费者新闻与商业频道，这家工具制造商有大约8亿美元的在途货物，高于2020年疫情峰会开始时的大约3亿美元。
总而言之，这位CEO的言论揭示了在Covid危机期间，供应链瓶颈是如何打击单个公司的，因为它们试图满足强劲的消费者需求，并为繁忙的假日购物季做好准备。
尽管面临挑战，布拉斯皮斯说，他认为相对于服装行业的一些竞争对手，汉斯布兰德处于“有利地位”。
Bratspies于2020年8月接任HanesBrands首席执行官，他表示：“尽管我们正试图在正确的时间将产品送到正确的地方，但我们有库存，我认为这对我们来说有点不同。”他曾经是沃尔玛的首席营销官。“实际上，我很高兴我们有存货。”
Bratspies表示，汉斯兰兹正与其运输合作伙伴密切合作，以确保产品及时到达正确的目的地。然而，当美国消费者新闻与商业频道的大卫费伯问及该公司是否真的有“任何维修”需要寻求时，布拉斯皮斯回答说：“老实说，我认为这只是时间问题。”
“我想在途号就在那里。我们在今年早些时候决定实际增加产量，因为我们看到了这一点。我认为这使我们在第四季度和明年初处于有利地位，”布拉特斯说。“我只是觉得锻炼需要一些时间。”
由于华尔街消化了该公司喜忧参半的季度业绩，汉斯布兰德股价周四下跌2.6%。该公司每股收益为53美分，比预期高6美分，而17.9亿美元的营收略低于分析师预期的18亿美元。
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