美国底特律——福特汽车公司的汽车销量，从今年给全球汽车行业造成严重损害的半导体芯片持续短缺中，呈现出积极的复苏迹象。
这家底特律汽车制造商周三报告称，10月新车销量为175，918辆，同比下降4%，但降幅比前几个月小得多。该销量标志着福特自4月以来的最高销量，也是自5月以来该公司首次没有报告与2020年相比出现两位数的月度亏损。
福特和加拿大销售副总裁安德鲁弗里克(Andrew Frick)表示：“库存和新产品的持续改善，让福特连续第二个月成为美国最畅销的汽车制造商。上一次实现这一目标是在23年前。”“与9月份相比，零售额增长16%，零售份额增长1.6个百分点。”
另一个积极的消息是，福特表示，由于芯片短缺而处于历史低点的汽车库存比一个月前增加了7000辆，达到24.3万辆汽车和卡车。
根据考克斯的数据，福特上个月的销量超过了同行业。这家汽车研究公司周三估计，与2020年10月相比，美国新车销量下降了约21%。这比考克斯最初预测的下降30%要好。
考克斯在一份新闻稿中表示：“市场仍处于非常低的库存和相应的低激励状态，但最糟糕的情况可能已经过去了。
福特是少数几个每月报告新车销量的汽车制造商之一。其他公司——，如通用汽车和Stellantis，前菲亚特克莱斯勒——，只按季度报告销售情况。
一周前，福特几乎将华尔街第三季度的利润预期翻了一番，并将调整后的全年利润预期从90亿至100亿美元上调至105亿至115亿美元。
然而，福特仍不清楚其半导体芯片的供应情况。首席财务官乐上周表示，该公司预计芯片短缺将持续到明年，并可能在较小程度上持续到2023年。
劳勒表示，由于半导体短缺持续影响业务，福特预计2022年汽车批发量将较今年增长10%。
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