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运输应用程序Citymapper放弃重新发明公共汽车

导读 运输应用程序Citymapper是可靠的,甚至是令人钦佩的创造性,但并非所有的实验都能成功。今天,该公司宣布关闭其混合动力公交车和出租车服务

运输应用程序Citymapper是可靠的,甚至是令人钦佩的创造性,但并非所有的实验都能成功。今天,该公司宣布关闭其混合动力公交车和出租车服务,此前称为Smartbus,然后是SmartRide,然后就是Ride。

Ride总是一个令人困惑的实验,只在Citymapper的家乡伦敦有售。它始于2017年的一对公共汽车,这些公共汽车的数据显示公共交通服务不足。然后在2018年,它变成了SmartRide,公共汽车被八座货车取代,这使得它们可以作为私人租车而不是公共汽车登记。最终,该公司在其名册中增加了共享出租车。

CITYMAPPER RIDE从未出自伦敦

这些出租车特别有趣:类似于UberPool,但司机支付固定工资而不是每次乘车费。在本文作者收集的轶事数据中,驱动程序经常表示他们更喜欢这种稳定性,以满足优步等服务的算法需求。

Citymapper在其博客文章中表示,它会发现这些驱动因素是“工作的好地方”,但是监管限制以及专注于其他项目的愿望意味着Ride必须结束。

在这种情况下,其他项目只有一个:Citymapper Pass。这让伦敦人每周付费订阅一系列服务,包括火车,公共汽车和自行车。Pass是在今年早些时候推出的,Citymapper表示很快就会在服务的顶层增加黑色出租车和迷你车,以弥补Ride共享出租车的损失。

当然,Citymapper并不是唯一一家试图重新发明公交车的运输公司。Lyft和Uber在固定(或半固定)航线上推出了类似的共享车辆服务,但没有取得很大成功。甚至埃隆马斯克曾经设想他的大型Hyperloop项目是一种载有满是行人的班车的公共交通工具。那是在他缩小他的计划之前 - 无论是字面还是比喻 - 简单地将汽车放入隧道。

在扰乱城市基础设施方面,Citymapper的计划也在缩小范围,尽管其Pass实验可能会取得成功。Ride的最后一天将于7月14日开始。

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