沃尔玛周一宣布，沃尔玛计划向其他公司提供物流和送货服务，作为新的最后一英里送货业务的一部分。该服务名为沃尔玛GoLocal ，希望能作为一个白色标签交付产品的企业有大有小，而另一种方式为沃尔玛尝试边出亚马逊。
关于沃尔玛 GoLocal 的详细信息相当少，但沃尔玛确实表示该服务将“具有竞争力的价格”，并且“已经与国家和企业零售客户签订了多项合同协议”。沃尔玛告诉The Verge定价将基于“客户的需求以及他们想为客户提供的东西”。GoLocal 网站提供了更多细节：客户将直接从一家小企业订购，该企业的平台将 ping Walmart，Walmart GoLocal 将派遣一名送货司机，然后收集相关反馈以提供给该企业。这并不是一个完全不同寻常的设置，Postmates和DoorDash都提供了工作方式大致相同的白标解决方案。
沃尔玛版本的一个区别是它的驱动程序池。据路透社报道，为沃尔玛 GoLocal 客户送货的司机将从公司的 Spark 送货服务中撤出。沃尔玛将 Spark作为一种 Uber 进行杂货配送试点——沃尔玛的另一个合作伙伴Instacart是一个很好的类比——但将它们开放给非沃尔玛配送(和非食品配送)可以让 Spark 更像一个白标亚马逊弹性。
沃尔玛声称，它还将根据交付规模和地点，通过无人机或自动驾驶汽车进行交付。正如 DroneDJ 所指出的，沃尔玛对DroneUp 的 10,000 名联邦航空管理局认证的飞行员的投资可能会帮助解决等式中的无人机部分。自动驾驶汽车的交付可能同样得到沃尔玛的另一项投资——克鲁斯的自动驾驶电动汽车的支持。
GoLocal、Spark、DroneUp 和其他公司都是一堆品牌名称和商业投资，但进一步证明了沃尔玛在亚马逊成为事实上的标准之前在掌握交付上的所有赌注。并非沃尔玛针对亚马逊或 Netflix 等科技巨头的每一项举措都奏效——参见将 Vudu 出售给 Fandango——但通过最后一英里交付，沃尔玛至少在它已经熟悉的领域发挥作用。
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