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无论与加州的法律纠纷结果如何,优步首席执行官达拉科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)都不相信他的公司能雇佣所有在加州推广该平台的人,至少在没有从根本上重新思考其业务的情况下。在Pivot School播客(通过The Verge)的采访中,这位高管表示:“我们不能通宵达旦地出去,雇佣5万人。”“我们构建的一切都基于这个平台,它将需要运输或送货的人聚集在一起。你不能一夜之间把它翻过来。”
评论是游乐设备公司和加州之间正在进行的戏剧的最新发展。8月10日,该州赢得了对优步和莱夫特的初步禁令。法官命令两家公司遵守加州劳动法《大会法案5》。立法试图将一些合同工重新归类为雇员。如果法院维持禁令,优步和莱夫特都表示,他们需要暂时中止手术。
在接受MSNBC采访时,科斯罗沙希表示,该公司将关闭至11月。当时,该国对第22号提案进行了表决。如果通过,这项措施将使优步能够继续雇用司机作为承包商,但将要求公司向他们提供健康保险和其他福利。Khosrowshahi告诉Pivot School播客:“这需要时间,但我们会找到去加州的方法。”
由于他在过去的采访中感到沮丧,科斯罗沙希继续警告说,优步强制遵守AB5将损害消费者。他说,在三藩市和其他城市,优步的乘车成本可能会增加20%左右,而在人口稀少的社区,服务价格涨幅更大。他还警告称,近80%每周工作约5至10小时的司机可能无法再通过该应用赚钱。
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