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美国的第一辆电动巡洋舰摩托车看起来像是Dieselpunk的梦想

导读 如果您要使用全电动摩托车,则有各种各样的选择。这是有道理的:超轻,超高效的设计已经做好了充分准备,可以最大程度地利用电而不是汽油来

如果您要使用全电动摩托车,则有各种各样的选择。这是有道理的:超轻,超高效的设计已经做好了充分准备,可以最大程度地利用电而不是汽油来获得最大收益。但是到目前为止,这些选择仅限于不那么舒适的运动自行车和类似产品。柯蒂斯(Curtiss)通过引人注目的One(长而低的巡洋舰自行车)改变了这一状况。

Curtiss One的车架既强调其电动胆量,又可以追溯到20世纪初的摩托车设计。唯一令人震惊的是价格标签:进入第一个15件“ Founders Edition”限量版,您将花费$ 115,000,是基本型号Zero S的价格的十倍以上。如果您可以等待2022年100辆的运行,那么它“仅”将花费您81,000美元。

自行车的车架是围绕一个399伏的 动力单元构建的,该单元放置在汽油机的发动机底座上。它会输出相当于217马力的功率,但为了不将骑乘者贴在最近的墙壁上,它的输出功率限制为89千瓦(120马力)。电池没有裸露:在发生上述事故时,它具有自己的“皱纹区”保护。

其他创新包括用于舒适骑行的超薄设计,用于减少维护的完全封闭式皮带驱动器,完全可调的悬架以及425磅的重量-大大低于平均水平的Harley。

柯蒂斯似乎对分享这只怪兽的射程并不感兴趣,但是说实话,如果您负担得起,那么您就可以负担得起,用一辆装满电池的拖车付钱给有人开车。即使您永远不会进入Curtiss目标市场,也可以在在线生成器上尝试不同的颜色和硬件组合。只是试图抵制按下$ 30,000“储备”按钮的冲动。

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