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北美供应链或遭受重压!加拿大两大铁路公司的劳资争端正在发酵

导读 财联社8月19日讯(编辑 周子意)一场可能发生的铁路罢工或扰乱北美的跨境贸易。加拿大最大的两家铁路公司正逐步关闭其运输网络,原因是这...

财联社8月19日讯(编辑 周子意)一场可能发生的铁路罢工或扰乱北美的跨境贸易。加拿大最大的两家铁路公司正逐步关闭其运输网络,原因是这两家公司与工人工会Teamsters之间的劳资纠纷愈演愈烈。

目前情形下,加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(Canadian Pacific Kansas City,CPKC)和加拿大国家铁路公司(Canadian National,CN)都开始着手做一些提前准备,两家公司的线路都已逐步停止运送某些危险物质和冷藏产品。

如若劳资双方不能达成协议,那么将从本周四(8月22日)开始,两家公司旗下近万名员工将停工。

谈判僵持

上周五(8月16日),加拿大国家铁路CN就已停止从美国合作铁路公司进口集装箱,该公司指出,如果不能及时达成劳资协议,公司可能会中断更多大宗商品的运输。

CPKC上周六(8月17日)表示,本周二将停止所有从加拿大出发的货物,以及所有从美国出发前往加拿大的货物。该公司此前还称,将暂时中断危险品运输业务,以确保一旦后续发生罢工等情形,不会出现危险品滞留在铁道上的情况。

Edward Jones & Co.的工业分析师Jeff Windau表示,预计罢工只会持续几天,但如果持续更长时间,可能会造成严重的供应链中断。

Windau称,“如果某种情况会持续更长时间,那么考虑到每天处理的货物数量,我认为会有一些重大的潜在问题。因为总的来说,铁路几乎触及了所有经济领域。”

Windau指出,这两家铁路公司每天要处理约4万辆车货物,价值约10亿美元。若是铁路运输受到罢工的影响,那么成品汽车和汽车零部件、化学品、林业产品和农产品的出口将受到严重打击,尤其是在收获季节即将到来之际。

鉴于两家铁路公司在北美拥有的广泛网络,CPKC表示,它仍然致力于避免罢工的发生,因为这会损害加拿大经济和国际声誉。

公司发言人Patrick Waldron在一份声明中指出,“同时我们也必须采取负责任和谨慎的措施,为下周可能出现的铁路服务中断做好准备。”

CN公司也表示,迄今为止双方谈判没有取得有意义的进展,希望后续能达成一项决议,使公司能够重新推动客户的货物和经济发展。

不过,Teamsters工会发言人Christopher Monette周六在一封电子邮件中指出,谈判仍在继续,但情况已经从可能的罢工转变为“几乎确定的停工”。这一工会代表了两家铁路公司近万名工人。

工会表示,公司对人员调度、铁路安全和工人疲劳的要求是此次劳资冲突的主要症结所在。

如果最终两家公司的铁路工人与资方最终未能达成一致而选择罢工,那么公路运输将被作为替代方案提上日程。一列货运列车的运力可由300辆卡车替代,一旦铁路货运停摆,公路可分担一定物流压力,但公路运输成本高于铁路,想完全替代并不现实。

Windau表示,卡车运输业目前有很多过剩的运力,也许能够弥补铁路运输量的一部分,但“你不可能全用卡车运输来取代所有这些。”

来源:财联社

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