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欧线集运指数走势承压 中远海能领跌港股航运股

导读 财联社8月20日讯(编辑 胡家荣)受欧线集运指数调整影响,多数航运股走低。截至发稿,中远海能(01138.HK)、中国外运(00598.HK)、秦港股份(...

财联社8月20日讯(编辑 胡家荣)受欧线集运指数调整影响,多数航运股走低。截至发稿,中远海能(01138.HK)、中国外运(00598.HK)、秦港股份(03369.HK)、太平洋航运(02343.HK)分别下跌2.84%、2.56%、2.34%、1.82%。

注:航运股的表现

消息方面,欧线集运主力合约今日再度走低,目前跌超4%。若算上当前表现,该合约25个交易日来总体持续下跌。

注:欧线集运主力合约自7月中旬以来的表现

海通期货指出,现货市场方面,马士基两次调降部分港口的报价,其中参考上海至鹿特丹报价从前期的大柜6900美金下降至6600美金,高柜从7000美金降至6700美金;此轮二次降价的降幅300美金高于过去两周的二次降价幅度200美金。随着订舱量上行,目前报价升至大柜6706美金和高柜6806美金。二次降价的主要原因依然在于首次开舱后订舱情况一般,未达到预想目标。

海通还指出,整体来看,运费调整已经进入第二阶段,从前期的试探性小幅降价进阶成装载率驱动下的大幅降价,降幅从过去两周的大柜200-300美金逐步走扩至400-600美金,均价中枢下移节奏加快且下降幅度加大。第35周报价均值约大柜7430美金,跌破7500美金的水平,后续关注9月中旬对大柜6000美金的压力试探以及国庆空班对短期运力供给的调节作用。

中远海能跌幅居前

除了以上利空之外,中远海能日前发布公告称,拟8月29日举行董事会会议审批中期业绩。汇丰指出,该公司今年上半年业绩初步显示盈利弱于预期,第二季度的经常性净利润,同比下跌。

该行认为,中国内地潜在的库存补充及OPEC+产量增加,是中远海能股价近期的关键催化剂,不过任何潜在的需求疲弱迹象,均有机会影响短期的盈利复苏,并引发期货溢价交易。

来源:财联社

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