财联社8月26日讯（记者 夏淑媛） 8月26日，渤海财险公告表示，根据 保险业务经营相关监管规定，渤海财险已暂停开展 保险业务。
据悉，渤海财险公告暂停开展 保险业务，主要受风险综合评级不达标影响。自2021年一季度以来，渤海财险的风险综合评级始终为C，这也意味着该公司偿付能力长期未达标。2024年上半年，渤海财险实现保险业务收入19.77亿元，同比增长6.06%，实现净利0.21亿元。
针对该公司暂停开展 保险业务的影响，业内人士对财联社记者表示，渤海财险主要以机动车辆保险业务为主，按照监管一直严控财险公司通过 方式将机动车辆保险经营区域拓展至未设立分公司的省（自治区、直辖市、计划单列市）来看，暂停开展 保险对其业务影响并不大，对于已生效的保险合同，保险公司正常履行合同约定的保险责任，做好理赔等后续服务，客户的保障权益将不会受到影响。
渤海财险公告已暂停开展 保险业务，最新一期风险综合评级仍未C
据悉，渤海财险公告暂停开展 保险业务，主要受风险综合评级不达标影响。
今年8月9日，国家 监管总局发布《关于加强和改进 财产保险业务监管有关事项的通知》，其中内容规定，在 保险公司之外，财险公司开展 财险业务应符合三大条件：
一是最近连续四个季度综合偿付能力充足率不低于120%，核心偿付能力充足率不低于75%；二是最近连续四个季度风险综合评级为B类及以上；三是 监管总局规定的其他条件。
据财联社记者对二季度偿付能力报告梳理，在75家非上市财险公司中，有安心财险、华安财险、渤海财险、前海财险、珠峰财险、都邦财险、安华农险、富德财险8家公司偿付能力不达标。
其中，2024年二季度末，渤海财险核心偿付能力、综合偿付能力充足率分别为99.84%、158.9%，而一季度末分别为95.51%和154.82%。但自2021年一季度以来，渤海财险的风险综合评级始终为C，这也意味着该公司偿付能力长期未达标。
渤海财险表示，2024年二季度，公司已根据偿付能力监管等有关要求，积极整改落实监管评估反馈意见，在持续优化风险偏好及其传导机制的基础上，坚持开展季度限额指标监测、操作风险损失数据收集、声誉风险隐患排查、风险综合评级指标分析与改进等工作。
上半年渤海财险保险业务收入同比增长6%，车险签单保费占比仍超7成
据悉，渤海财险成立于2005年，由天津泰达投资控股等公司发起设立，是首家总部设在天津的全国性财险公司。
虽然背靠地方 控股集团，“泰达系”旗下拥有渤海证券、渤海银行、渤海财险、恒安标准人寿等 机构，但渤海财险自成立后，却鲜少盈利。
数据显示，2015-2023年，渤海财险保险业务收入分别为23.92亿元、29.64亿元、38.66亿元、40.03亿元、37.21亿元、32.14亿元、35.65亿元、33.75亿元、35.5亿元。
相较于保险业务收入的波动，该公司近两年净利虽有向好迹象，然仍未进入稳定盈利周期。
2015—2023年，其净利润分别为1.05亿元、-0.18亿元、-1.94亿元、-1.12亿元、-3.57亿元、0.08亿元、-3.5亿元、0.34亿元、0.47亿元。
据悉，渤海财险经营主要受车险业务影响较大。2019-2023年，公司机动车辆险保险业务收入分别为32.68亿元、28.20亿元、30.96亿元、27.47亿元、28.21亿元，占总保费比例分别为87.83%、87.74%、86.84%、81.39%、79.46%。
2021年，渤海财险提出要聚焦车险业务品质改善，并将非车险业务战略发展作为公司转型发展的头等大事。不过，不同于车险综改后多数财险公司车险、非车业务两手抓，渤海财险对车险业务依赖程度仍较高，且大力发展的车险业务并不盈利。
2024年上半年，渤海财险经营情况有所好转，实现保险业务收入19.77亿元，同比增长6.06%；净利0.21亿元，较2023年同期0.12亿元增加0.09亿元。同期，公司实现签单保费20.89亿元。其中，车险签单保费占比仍较高为76.16%，达15.91亿元。
来源：财联社
标签：