财联社资讯获悉，丰田汽车的全固态电动汽车电池计划已获得日本经济产业省的正式批准，允许其开发和生产下一代EV电池，这是日本增强国内电池供应策略的一部分。
一、全固态电池从0到1有望孕育跨越式发展机遇
在“2024世界动力电池大会”中，电池安全与固态电池当属最热点，其中电池安全属于再强调也不为过的行业焦点，而固态电池则是各家企业争先抢滩的热点，是有望颠覆未来的“下一代电池”技术。行业企业纷纷携带自家固态电池产品亮相，被视为固态电池商业化提速的序曲。固态电池具备能量密度高、热稳定性能好等优点，在低空飞行器上也有广阔应用前景，（《通用航空备备创新应用实方方（（2024—2030 年）》明确提出推动400Wh/kg航空锂电池产品投入量产，实现 500Wh/kg 航空锂电池产品应用验证。
全固态电池被视作动力电池和储能电池的“终极形态”，全球企业都在加速推进固态电池布局。东方证券认为，全固态电池有望于2027年实现量产，并于2030年起开启降本通道起点。预计全固态电池早期有望率先应用于消费电子、航空航天和高端电动车市场，到2030年在动力电池和消费电池中的渗透率分别达到2%和10%，对应85.8GWh出货量，届时硫化物将为全固态电池主要技术路线，从0到1有望孕育跨越式发展机遇。
二、相关上市公司：瑞泰新材、翔丰华、当升科技
瑞泰新材已经在固态电池、半固态电池等新型电池材料方面进行了持续的研发与积累。双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）是我司重要的新型锂盐产品之一，目前该产品在固态锂离子电池等新型电池中已形成批量销售。
翔丰华已与清陶能源签署战略合作协议，双方约定将在固态/半固态电池高比容负极材料关键技术研发、供应等方面达成全面战略合作，
当升科技在固态锂电正极材料及固态电解质领域已开展多年研发投入，已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固态电池用关键材料技术路线。
来源：财联社
标签：