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“朋友圈扩容”? 巴西一航司正寻求从中国商飞购买C919飞机

导读 财联社9月26日讯(编辑 赵昊)据媒体周四(9月26日)报道,巴西小型货运和包机航空公司Total Linhas Aereas(下文简称“Total”)计划购...

财联社9月26日讯(编辑 赵昊)据媒体周四(9月26日)报道,巴西小型货运和包机航空公司Total Linhas Aereas(下文简称“Total”)计划购买数架C919宽体客机。

这意味着,Total有望成为首家亚洲以外从中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)购买飞机的公司。据2023年的数据,以收入吨公里(RTK)计算,Total是巴西的第四大货运航空公司。

Total的控股合伙人Paulo Almada告诉媒体,公司已经与中国商飞进行了数月的谈判。Almada透露,他将在下月访问中国商飞,讨论可能购买至多4架C919飞机的订单。

巴西港口与机场部长菲略(Silvio Costa Filho)确认,Total已向巴西政府表达了这一意愿,但目前尚未提出正式计划。

然而,一些行业观察人士对Total的这一商业计划持怀疑态度。PA Consulting的航空专家Carlos Ozores认为,由于C919的可靠性未经验证以及在巴西缺乏网络支持,这对于Total来说是一个非常冒险的选项。

对此,Total的Almada解释道,由于传统的西方飞机制造商正在应对供应链的限制,无法满足新飞机的需求,因此,Total被迫将目光投向空客和波音以外的供应。

值得一提的是,巴西国内也有全球知名的民用飞机制造商,即巴西航空工业公司(Embraer),但这家制造商提供的生产档期只能从2026年开始,且仅提供150座以下的客机。C919客机拥有158-165个座位。

Almada说道:“整个行业都在面对供应短缺问题,但中国商飞告诉我们,他们可以在明年3月前交付飞机。”他还提到,每架C919的标价约为9000万美元。

据了解,在中国以外,只有印尼翎亚航空(TransNusa)在使用中国商飞的飞机ARJ21。另外,文莱骐骥航空(GallopAir)已下单了30架飞机,其中包括5架C919。

Almada表示,Total将以“ACMI”(飞机、机组、维护和保险)模式运营C919飞机,飞行员和机械师将由中国商飞在中国国内进行培训。

他还表示,Total将推动这款中国飞机在巴西获得认证。但巴西国家民航局(ANAC)表示,目前尚未收到正式的认证申请。

来源:财联社

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