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周三，通用电气表示，将以300亿美元的价格将飞机租赁业务出售给竞争对手AerCap，这将给航空业带来巨大损失，因为航空业在当前形势下举步维艰，通用电气也在努力减轻债务负担。
这笔交易将使阿格获得合并后公司46%的股份，并产生约240亿美元的现金。自 危机以来，通用电气资本一直在降低运营成本，通用电气资本航空服务公司(Gecas)是通用电气资本的一部分。交易完成后(GE预计需要9至12个月时间)，GE Capital将并入一个更大的公司结构，不会在财务报告中作为一个单独的部门进行细分。
通用电气表示，交易完成后，将利用交易所得和可用现金，将其债务减少约300亿美元。该公司表示，将在2021年第一季度支出30亿美元。
通用电气和AerCap的股价在下午的交易中分别下跌了5%。标准普尔全球评级公司表示，由于合并“GE 集团，债务杠杆将高于此前预期。”预计该公司将下调通用电气的信用评级。
通用电气首席执行官拉里卡尔普(Larry Culp)在宣布这笔交易的新闻稿中表示：“现在是进一步加速我们转型的合适时机。”“这一行动将使我们能够大大降低GE的风险，继续做一家资本雄厚的公司。
这些公司是波音公司和竞争对手空客公司的主要客户。分析人士表示，这是世界上最大的飞机出租公司，两者的结合将使他们能够争取更好的飞机价格，就像波音和空客试图在大流行中找到立足点一样。
根据Cirium的咨询公司Ascend的数据，在2.2万多架单通道和双通道商用飞机中，飞机租赁公司约占一半。
咨询公司AlixPartners的航空、国防和航空业务联席主管埃里克贝尔纳迪尼(Eric Bernardini)表示：“他们将具备很强的谈判能力。”
卡尔普周三告诉分析师，他预计航空业的反弹将提振其拟议股票的价值。
卡尔普表示：“随着行业的复苏，我们在合并业务中的股权无疑将比今天更有价值。”“在他的周期中，我们永远不会以现金形式出售Gecas。幸运的是，这实际上不是我们今天正在做的事情。我们相信，随着时间的推移，通用电气将与重要合作伙伴合作，为通用电气股东创造更多价值。”
Gecas与GE的larGE飞机发动机业务密切相关，因为租赁公司经常融资和租赁配备GE发动机的飞机，这些飞机后来由该公司提供服务。
Gecas在拥有、服务或订购的飞机数量上位列前1600名，截至2020年底，其资产价值为358.6亿美元。截至去年年底，AerCap拥有、管理或订购了1330架飞机，资产价值为420亿美元。规范性文件。
通用电气表示，包括发动机和直升机租赁业务在内的340亿美元净资产将与购买义务和400多名员工一起转移给AerCap。通用电气将被允许为AerCap董事会的新席位提名两名董事。
总部位于爱尔兰的AerCap股票在纽约证券交易所交易，截至周二收盘，其市值接近72.7亿美元。在《华尔街日报》周日报道两家公司达成交易后，其股价本周上涨近4%。
根据GE的年报，Gecas部门去年从10.3亿美元的利润中亏损了7.86亿美元。AerCap去年净亏损近2.99亿美元，2019年盈利超过11亿美元，第四季度盈利2850万美元。
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