觉醒集团乔希公布上市公司第一季度财报股价，下班后回落至前一个交易日，涨幅超过5%。
这家电动汽车初创公司宣布汽车预订大幅增加，确认了明年的生产目标，并报告第三季度净亏损5.244亿美元。
Lucid于7月在特殊目的收购公司上市，今年前9个月亏损15亿美元。
周一，该公司表示，其Air汽车的预订量已超过1.7万辆，高于第三季度的1.3万辆。据该公司称，截至9月，预订量相当于13亿美元的订单。
Lucid也确认了明年2万辆的生产目标，但表示实现这些计划还有障碍。
Lucid首席执行官彼得罗林森(Peter Rawlinson)在一份新闻稿中表示：“我们对到2022年实现2万辆的产能仍充满信心。“鉴于汽车行业面临的持续挑战以及全球供应链和物流的中断，这一目标并非没有风险。”
罗林森表示，这家汽车制造商正在采取措施缓解供应链障碍，并仍计划在2022年推出更便宜版本的Lucid Air。
Lucid首席财务官雪莉豪斯(Sherry House)周一在电话会议上告诉华尔街分析师，这家汽车制造商第三季度的营收为23.2万美元，主要来自与电动方程式赛车联盟的电池交易。她表示，公司将从第四季度开始记录汽车销售收入，并报告销售明细。
股价收于每股44.88美元，上涨2.2%。今年2月，有报道称Lucid即将与空白支票公司Churchill Capital IV Corp .一起上市，其股价仍低于近65美元的52周高点。
自7月份通过与丘吉尔的反向合并上市以来，Lucid的股价已经上涨了80%以上。上月底，当公司确认Lucid Air Dream Edition的客户交付开始时，日均增幅最大，达到31%。
“我对我们的股价感觉非常好，”豪斯在电话采访中告诉美国消费者新闻与商业频道。“坦率地说，我们经历的崛起，今天的发展和增长轨迹都摆在我们面前。我看到我们被视为一家科技公司，它的平台可以扩展到多种模式和可持续技术。”
罗林森回应了这些言论：“我认为我们股票价值的变化反映了我们作为一家科技公司而不是汽车公司的地位。”
周一，全电动Air汽车被评为MotorTrend年度汽车，这是汽车行业梦寐以求的奖项。根据该出版物，这标志着新汽车公司的初始产品首次获奖。
Lucid表示，计划交付客户配置的520款Lucid Air Dream Edition，然后生产低价机型。据投资者称，Lucid在7月份告诉投资者，它预计在2022年生产2万辆Lucid Air汽车，带来超过22亿美元的收入。
根据美国环境保护署(US Environmental Protection Agency)的数据，Dream Edition是其旗舰车型的特别版，售价为16.9万美元，续航里程达到了行业领先的520英里。入门级Lucid Air轿车起价为77400美元，插电式汽车的联邦税收抵免高达7500美元。
自去年以来，Lucid是通过与特殊目的收购公司的交易上市的少数电动汽车初创企业之一。但与许多特殊目的收购公司同行不同，Lucid实际上是在创收和生产汽车。到目前为止，与尼古拉、洛克斯顿汽车和卡诺等其他公司不同，它还避免了联邦调查对投资者的任何潜在误导性陈述。
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