50 皮卡。新电动汽车是福特到 2025 年在电动汽车上投资超过 300 亿美元计划的一部分，其中约 70 亿美元已在 2 月之前投资。
福特表示，他“非常有信心”这家汽车制造商能够成为电动汽车的领导者。他还相信汽车行业将会出现一些整合，因为一连串的新竞争对手试图占领整个空间。
“我们显然是一个处于变革中的行业，我相信如果我们在 10 年后过快前进，那么在这个电动汽车、[自动驾驶汽车] 和软件的新世界中，将会有明显的赢家和输家，”他说。 .“我认为获胜者可能不是人们会想到的所有熟悉的面孔。
“我的意思是清楚地看看像特斯拉这样的公司，这是一家非常年轻的公司，他们做得非常好。以后还会有这样的人。”
除了自己对电动汽车的投资外，福特还是电动卡车初创公司 Rivian 的少数投资者，该公司上周申请了首次公开募股。据报道，该公司正在寻求800 亿美元的估值——使其估值高于福特的 510 亿美元和通用汽车的 710 亿美元。
实现他的愿景
电动汽车并不是比尔福特对绿色未来愿景的唯一组成部分。他认为，自动驾驶汽车以及对行业制造和供应链的改造也需要发生。
他说，在减少该行业的整个碳足迹方面还需要做更多工作，包括使用更多可再生能源来生产汽车，以及可以缓解公共交通问题和全球交通拥堵的自动驾驶汽车。
“我们不必在这些领域中的任何一个领域做到 100%，但如果我觉得我们在所有这些领域都进展顺利，而且我觉得现在还为时尚早，但是是的，我们正在走下坡路所有这些道路。是的，那样我会感觉很棒，”他说。
虽然向电动汽车的转变还处于初期阶段，但 64 岁的福特已经在这家汽车制造商工作了 40 多年。然而，在可预见的未来，即使福特的年轻一代加入董事会，他也没有退出公司的计划。His daughter, Alexandra Ford English, and nephew, Henry Ford III, were both elected to the company’s board in May.
“我觉得我今天为福特增加了价值，可能比以往任何时候都多，”福特说。“只要我觉得我在做出贡献并且能够按照公司需要我工作的节奏工作，我就会在这里。总有一天，情况不会如此，我想我会知道什么时候会发生。”
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