一些汽车行业分析师认为，如果通用汽车在2035年前停止销售燃油车的愿望无法大幅提升销量，其整体市场份额可能会大幅下降。
虽然电动汽车非常受欢迎，特斯拉等公司的股价可能会让传统汽车制造商羡慕，但汽车内部人士仍在担心世界是否准备好完全转向电动汽车。例如，经常调查购车者的公司表示，很多人仍然担心车辆的续航里程和充电时间。
美国最大的汽车制造商通用汽车表示，其在2035年前消除废气排放的计划是一个目标，而不是保证。尽管如此，它仍在大力推广纯电动汽车，因为预计到2025年，新车型将超过30款。
通用汽车的计划不包括混合动力汽车，混合动力汽车将内燃机和电力混合在一起。很多人认为这是传统燃油车和电动车之间的重要桥梁。
考克斯汽车(Cox Automotive)分析师米歇尔克雷布斯(Michelle Krebs)表示：“他们承诺转向电动汽车，而不是混合动力汽车和插电式混合动力汽车。”“所以这是一个巨大的风险。既大胆又有野心。风险是，嗯，你知道，当他们这样做时，他们能做到吗，尤其是考虑到航行成本和基础设施问题？”
汽车行业似乎正在将投资分散到不同动力系统(如内燃机、电动机和混合动力汽车)的公司之间进行分化。一些汽车制造商，如丰田，正在投资其他替代动力系统技术，如氢燃料电池。
可以肯定的是，通用汽车有它的一些优势。
与LG化学合作开发的Ultium电池技术给很多业内人士留下了深刻的印象。通用汽车表示，与竞争电池相比，电池使用的钴和其他材料要少得多，这大大降低了成本，使电动汽车具有竞争力和利润。箱形“袋式”电池可以以各种方式堆叠，以适应各种车辆设计。
通用汽车还介绍了该公司成功的电动汽车，如全尺寸卡车和运动型多功能车。
最后，通用汽车长期以来一直采用技术，例如，将污染过滤催化转化器应用于发动机，可以关闭气缸以增加燃油里程。
然而，其中一些技术没有引起客户的共鸣，这种情况可能会再次发生。所以通用汽车正在努力创造司机真正想要的产品。
“我认为这是关键之一，”Guidehouse Insights首席分析师萨姆阿布沙米说。“拟上市产品尚未公开发布，我认为这些产品对市场的吸引力更大；消费者今天真正想买的那种车。”
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