导读 2021年12月31日：这是航运业的动荡时期，航运业正在应对日益增长的消费需求、集装箱短缺和港口瓶颈。随着运费的飙升，全球最大的集装箱航运
2021年12月31日：这是航运业的动荡时期，航运业正在应对日益增长的消费需求、集装箱短缺和港口瓶颈。
随着运费的飙升，全球最大的集装箱航运公司马士基的货运量和利润都创下了历史新高。这家丹麦航运公司的客户，包括沃尔玛和耐克，在5月份宣布，他们第一季度的收入同比增长30%，达到124亿美元。
海洋咨询公司Sea-Intelligence首席执行官艾伦墨菲(Alan Alan Murphy)表示：“现在比以往任何时候都更加紧张，短期内不会放松。”
马士基拥有700多艘船只，处理着五分之一的海运集装箱。公司在世界各地都有码头，陆地物流业务不断发展。平均而言，一艘马士基集装箱船每六分钟就会停靠一个全球港口。
但马士基及其竞争对手能否保持在美国推出疫苗、消费者可自由支配支出转向服务的势头？港口瓶颈和运费上涨对美国消费者意味着什么？
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