福特周日在洛杉矶车展前推出了野马Mach-E，这是备受期待的全电动跨界车，也是第一款从汽车制造商专用电动汽车组织爱迪生(Team Edison)出来的汽车。简而言之：野马Mach-E与任何其他福特汽车都不同，而没有忽略其根源。毫无疑问，它是野马，拥有短鼻子和前悬，前灯和强健的姿态。但它也具有适合电动汽车的设计，以及全新的信息娱乐系统和联网汽车技术，以及其他一些有趣的新细节。
对于拥有历史悠久的混合动力技术的福特来说，这一刻是重要的时刻。它不仅代表了野马在其55年历史上的最大变化，而且是福特公司110亿美元承诺在2022年之前在其40辆电动汽车的全球产品组合中增加16辆全电动汽车的第一个产品。
福特北美公司总裁库马尔·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)在周日揭幕之前的新闻发布会上说：“我们知道我们必须做些与众不同，令人振奋的事情，只有福特才能做。”
这并不是要成为合规性汽车-在某些州(例如汽车制造商的主要市场)如加利福尼亚州，生产的汽车仅满足更严格的排放法规。尽管该项目最初是作为一个整体开始的。
它注定会成为让人兴奋的交通工具;驾驶并拥有野马顽固派期望的性能必须很有趣。这是一项艰巨的任务，并且公司内部的某些任务被视为一种风险。
福特董事长比尔·福特在周日的活动中说：“我驾驶它，它是一艘火箭飞船。”“这是新一代的野马，但我也认为像我这样的长期野马迷也会喜欢它。”
尽管已经有数月的戏弄，甚至有一次大的泄漏，但周日的揭幕为汽车提供了新鲜的细节。
福特将提供五种野马Mach-E变体，包括称为Select的标准版本，Premium内饰，第一版，California Route 1和GT Performance版，其目标是在3代中期将每小时0到60英里的加速度第二档，估计扭矩为342千瓦(459马力)，扭矩为830 Nm(612磅-英尺)。
开始于$ 43,895
Mach-E最实惠的版本将是带有后轮驱动装置的“ Select”装饰，其起价为$ 43,895，然后申请$ 7,500联邦信贷。但是，“ select”要到2021年初才可用。select后轮视野装饰具有75.7 kwh电池组，目标范围为230英里。对于另售的2,700美元，全轮驱动车型还提供选择的内饰。
限量版的第一版起价为59,900美元，并提供扩展范围的全轮驱动，带红色油漆的制动钳，金属踏板套，对比色的座椅缝线和标有“第一版”的护板。定位在5秒中段的0-60，电池电量为98.8千瓦时，一次充电可行驶270英里。
第一版和高级装饰将是2020年秋季推出的首批Mustang Mach-E车辆。高级版起价为50,600美元。
GT性能起价为60,500美元，将于2021年春季上市。GT性能配备98.8千瓦时电池组，目标EPA估计为250英里。
福特打开了一个预订页面，客户可以在其中订购任何版本的定金，金额为500美元。允许客户设计版本的配置器也已投入使用。
驾驶模式
与市场上的其他电动汽车一样，福特为Mach-E提供了三种驾驶模式。耳语如您所料，是一种安静的旅程，为您带来舒适的旅程。“参与”是一种中间模式，旨在提供一名福特员工所说的“平衡”乘车体验。对于那些想要顶级性能和强劲动力的人来说，他们可以选择“ Unbridled”。每种驾驶模式都通过特定的转向控制以及环境照明和声音进行了调整。
选择“窃窃私语”或“参与”的驾驶员将在仪表板和车辆内的其他部位获得蓝色照明，而“无杂物”的照明具有铜色和推进声音。
信息娱乐
Mach-E还将获得其Sync信息娱乐系统的下一代版本。15.5英寸的垂直屏幕位于中间，是许多重要但非必需的驾驶功能所在的位置。诸如音乐之类的东西，以及Apple CarPlay和Android Auto。突出的一项功能是物理音量旋钮位于垂直屏幕的底部。
一个有趣的功能是Mach-E的驱动程序可以运行Apple Carplay或Android Auto，同时还可以在显示屏上显示本机地图。
同时，福特保留了仪表盘，所有重要的驾驶信息都存放在这里。
充电中
福特将为所有变体提供家用充电器，该充电器可插入120V或240V插座。福特还将出售更快的家用充电器。价格尚未公布。
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